台灣的鐵道旅行在最近兩年出現明顯變化:火車不再只是把人從A點送到B點的工具,而是本身就值得專程安排一趟的行程。台鐵與雄獅旅遊合作的觀光列車車隊,從復古開窗的藍皮解憂號、馬卡龍配色的海風號,到拿下國際設計獎的鳴日號,各自鎖定完全不同的客群。這篇整理目前實際營運中的六種觀光列車,包含十一月六日起開跑的冬季路線、官方公告的時刻表、票價級距,以及訂票時最容易踩到的幾個坑。
台灣觀光列車有哪幾種?六列車快速比較#
先把結論放在前面:想省錢又想看海,選藍皮解憂號;想吃甜點拍美照,選海風號;想一次玩兩天以上、預算充足,選鳴日號;帶小孩同行,環島之星的吸引力最高;想上阿里山看森林,則是栩悅號與福森號的領域。
| 列車 | 主要路線 | 單程價位 | 適合誰 |
|---|---|---|---|
| 藍皮解憂號 | 屏東枋寮往返台東 | 約799元 | 預算有限、愛復古、想開窗吹海風 |
| 海風號 | 冬季新竹往返台中,夏季南港往返宜蘭 | 約3,600元起 | 情侶、喜歡甜點與拍照的旅人 |
| 山嵐號 | 花蓮往返池上 | 約3,900元 | 想看縱谷山景、喜歡茶席體驗 |
| 鳴日號 | 南港往返花蓮、台東 | 二日約12,900元起 | 想住好飯店、吃星級餐點的旅客 |
| 環島之星 | 東西幹線往返台北 | 約350至3,590元 | 親子同行、喜歡主題車廂 |
| 栩悅號、福森號 | 嘉義往返阿里山祝山 | 約1,000元起 | 想深度走阿里山林鐵的人 |
價位是各通路公告的單程套票或最低行程價,實際金額會依日期、房型與餐食內容變動,訂購前務必以該班次的正式報價為準。
海風號:十一月起新竹往返台中的冬季甜點列車#
海風號是台灣第一輛以甜點為主題的觀光列車,車體以湛藍與翠綠的漸層塗裝呼應近海色調,四節車廂改裝自EMU500型電聯車,共約六十一席座位。台鐵官網列出的設計重點包括面向同一側的面海座位、全景落地窗、以及會隨路段自動調整的車內色溫燈光,列車進隧道前燈光會自動調暗,桌板與座椅下方另有指引照明。這組設計替海風號拿下2026年德國iF設計獎、2025年美國國際設計獎銀獎、繆思設計獎金獎與金點設計獎。
海風號冬季路線與開行時間#
海風號依季節分成兩條路線。夏季行駛南港往返宜蘭,冬季則切換到西部海線,新竹與台中(含新烏日)之間每天對開一班,主要安排在每週五、六、日出發。二〇二六年十一月六日起的冬季班表一路開到隔年四月,對想避開東北季風、又想看西濱海景的人來說,這個時間點反而比夏天更舒服。
依雄獅旅遊公布的冬季時刻,新竹端上午九點初發車,中午前後抵達台中與新烏日;回程自台中出發,傍晚五點多回到新竹。中途會在新埔、大甲等站安排下車導覽,這也是觀光列車與一般對號列車最大的差別:不是把你送到目的地,而是把沿途的小鎮一起端上桌。
海風號票價與套票內容#
冬季新竹往返台中的單程套票約3,600元起,含車票、車上甜點套餐、紀念品與導覽保險。餐點由新竹甜點品牌與米其林一星冰淇淋店合作,包含烙印列車意象的貝殼馬卡龍、以台灣茶與水果入味的冰淇淋、以及使用大甲芋頭與東勢洛神花製作的常溫糕點。
需要提醒的是,海風號無法指定座位。台鐵官網寫得很清楚,座位由協力單位安排,想坐面海那一側只能靠早點上車。另外一節餐車車廂沒有固定席次,等於整趟行程都能在不同車廂間走動拍照。
藍皮解憂號:799元搭完南迴最美海岸線#
如果預算有限,卻又想要「打開窗戶吹海風」的體驗,藍皮解憂號是全台唯一的選擇。這列由老藍皮普快車修復而成的觀光列車,保留了手動推拉車門、車頂吊掛式旋轉電風扇與軍綠色絨布座椅,也是目前台鐵唯一沒有空調、可以自行開窗的營業列車。行駛路段是南迴線枋寮到台東,全長九十八點二公里,由一百多座橋梁與三十多座隧道串起,一側是台灣海峽、另一側是太平洋,因此被稱為南迴的微笑曲線。
藍皮解憂號時刻表#
依台鐵官網目前公告的班表,每天順行與逆行各一班,時間固定、臨時加開的機率不高,安排行程時最好先把這兩班當成軸線。
| 車次 | 方向 | 主要停靠與時間 |
|---|---|---|
| 普快5899 | 枋寮往台東 | 枋寮10:25發,加祿10:52、大武11:53、金崙12:20、太麻里13:04、知本13:18,台東13:32到 |
| 普快5898 | 台東往枋寮 | 台東14:17發,知本14:31、太麻里14:46、金崙16:02、大武16:36、枋山17:24,枋寮17:39到 |
上午班次的重點在加祿與大武的長停靠,下午班次則把最多時間留給金崙,通常會安排部落導覽。想一次拍齊台灣海峽與太平洋,去程坐左側、回程坐右側的車窗視角最完整。
藍皮解憂號票價與優惠#
單程套票約799元,未滿六歲兒童約99元,設籍屏東與台東的民眾另有縣民優惠價,購票時需出示證件。套票內容包含車票、隨車導覽與車上點心,上午班次提供水果盒與便當,下午班次則是甜甜圈與洛神花茶。

搭藍皮解憂號前一定要知道的四件事#
第一,車上沒有冷氣。夏天車廂內溫度相當高,務必自備手持電風扇、濕紙巾與足夠飲水,衣著以透氣排汗為主。第二,老式車廂沒有充電插座,拍照錄影需求大的人一定要帶行動電源。第三,只有指定車廂、沒有指定座位,上車後自行找位,靠海那一側最搶手。第四,藍皮解憂號屬套裝行程,集合地點在枋寮車站旁的藍皮意象館,發車前需完成報到,遲到列車不會等人。
自駕或搭高鐵前往的旅客,通常會前一天住枋寮,隔天早上步行到車站集合。相關住宿安排可以參考花蓮與台東住宿整理,南迴線往北延伸的行程銜接也有幫助。
山嵐號與鳴日號:把餐飲與住宿一起算進去#
山嵐號與海風號同為EMU500型改造車,車身以黃綠色調呈現山嵐繚繞的意象,主力路線是花蓮往返池上,單程套票約3,900元,車上提供茶席體驗與在地點心。二〇二六年四月到八月曾加開彰化往返台南的西部夏季路線,屬於期間限定,現已結束,想搭的人要看隔年是否續開。
鳴日號則是整個車隊裡價位最高的選擇,黑橘配色的商務車廂共三十三席,另有十四席吧檯交誼空間,行程以南港往返花蓮、台東的二日與三日遊為主,並提供五星飯店餐點與住宿。官網公告的價位是二日約12,900元起、三日約37,900元起,適合把鐵道旅行當成為期數天的度假,而不是單趟交通。
若行程會延伸到山區,阿里山林鐵的栩悅號與福森號同樣屬於觀光列車體系:栩悅號主打透明車廂與生態導覽,單程約1,000至2,500元;福森號以檜木車廂與移動美術館為賣點,依遊程從2,600元一路到近四萬元。想搭配森林遊樂區門票,可先看全台森林遊樂區門票整理,再決定要不要把阿里山排進行程。

觀光列車怎麼訂?三個實用建議#
觀光列車不走台鐵的一般訂票系統,而是由得標旅行社與合作平台販售套票與行程。台鐵官網的觀光列車專頁提供「行程訂購」的快速連結,實際下單多半在雄獅旅遊或KKday、Klook等平台完成。
- 提前一至兩個月訂:連假與寒暑假期間的熱門班次常在一開放就滿,平日與週五相對好訂。
- 先確認上下車站:海風號可選新烏日上下車,對搭高鐵轉乘的人省下繞進市區的時間。
- 把接送與住宿一起算:藍皮解憂號上午十點二十五分發車,等於前一天必須抵達枋寮或屏東,交通接駁費用往往比車票本身更關鍵。
至於台鐵的一般票券與轉乘規劃,可搭配台灣好行與觀光巴士攻略一併安排;若打算整趟都用大眾運輸移動,台灣好玩卡與交通票券整理能省下不少零錢。
常見問題#
海風號冬天和夏天的路線一樣嗎?#
不一樣。海風號依季節換線,夏季行駛南港往返宜蘭,冬季則改為新竹往返台中的西部海線,二〇二六年十一月六日起適用冬季班表,主要開行日為週五、六、日。
藍皮解憂號可以只買單程嗎?#
可以。單程套票約799元,枋寮往台東與台東往枋寮各自販售,也有當日來回的組合行程。單程票同樣含導覽與車上點心。
觀光列車的票價包含餐點嗎?#
包含。海風號、山嵐號與鳴日號的套票都含車上餐飲,藍皮解憂號則依方向提供便當或甜點飲料,這也是觀光列車單價明顯高於一般對號列車的原因。
帶小孩適合搭哪一種觀光列車?#
環島之星的主題車廂對小朋友吸引力最高,設有卡拉OK車廂與拍貼機;藍皮解憂號票價最低但沒有冷氣,夏天帶幼童要特別注意散熱與補水。
結語#
觀光列車真正賣的不是座位,而是把一段鐵道連同沿途的小鎮、海景與餐桌一起打包。預算有限又想看海,藍皮解憂號七九九元的南迴路線幾乎沒有替代品;想找藉口在冬天出門走走,海風號十一月的西部班表正好接得上週末。把時刻表抄下來、避開連假訂票,這趟鐵道旅行就成功了一半。